mercredi 17 juin 2009
A lire dans le dernier BATEAUX
Passer de la photographie au texte n'est pas pour me déplaire. Faire alternativement les deux me passionne pour tout dire. Ca me permet aussi d'être plus libre et de ne faire en photo que ce que je souhaite vraiment et ça c'est un vrai luxe. Pour en revenir au texte, le journalisme est un beau métier pour les curieux et permet d'enquêter sur des sujets passionnants, d'aller chercher l'info et de la synthétiser.
Je m'occupe du motonautisme pour le magazine BATEAUX avec 7 pages à remplir chaque mois. Trois pour un test et quatre pour une rubrique qui se veut décalée et utile. BATEAUX reste un magazine de voile mais il est de notoriété publique que la véritable fracture que l'on constatait il y a vingt ans entre les voileux et ceux qui préféraient le moteur, n'est plus d'actualité. Les moteurs sont plus discrets et les esprits plus ouverts. Nombreux sont ceux qui vont en mer des deux façons d'ailleurs, moi le premier. Dans la rubrique du dernier numéro, j'aborde l'évolution des moteurs actuels. Les moteurs hors bord comme les inboards. Contrôle de la combustion, réduction de la consommation, limitation des émissions., les marques font leur possible sachant que les normes anti-pollution notamment en Californie deviennent draconiennes et que les qualités vertes des produits deviendront des arguments marketing. Un bémol cependant. Le retour terrain montre que pour l'instant les utilisateurs s'en soucient peu et surtout ne veulent pas payer plus. Les gens qui vont sur la mer n'ont pas systématiquement une conscience écologique au-dessus de la moyenne. Y compris ceux qui y vont à la voile.
La maquette est sobre et belle et la page d'intro a un bon impact. Le numéro arrive en kiosque cette semaine.
lundi 20 avril 2009
Un homme et son bateau
Un homme et son bateau. Un beau sujet de 7 pages à lire dans le dernier magazine BATEAUX. Olivia Maincent raconte l'histoire d'une famille qui va partir un an en Méditerranée à bord d'un très beau 60 pieds et j'ai fait les visuels. Sur le plan photographique, ce type de sujet est intéressant. Il faut illustrer la relation entre les personnes, le bateau et l'aventure qu'ils s'apprêtent ensemble à vivre. Ce n'est pas juste de la photo d'action, ce n'est pas seulement une histoire d'esthétique. Sur fond de sujet technique, car le corps du texte aborde le bateau et la trajectoire de son skipper en détail, il y a un sentiment à faire passer.
mardi 24 février 2009
Lancelot 33
Le Lancelot 33 est un pur dayboat, open de 33 pieds voulu par Guy Chevalier. J'ai essayé ce bateau deux fois, cet été et cet automne et l'essai est à lire dans le dernier numéro de Bateaux actuellement en kiosque.
vendredi 20 février 2009
De l'électricité dans l'air
C'est le titre d'un article de 4 pages que j'ai rédigé pour Bateaux qui
signe par ailleurs avec ce numéro 610 et sa nouvelle formule un retour
aux sources du magazine. Un sujet dans lequel, je me suis intéressé à
l'arrivée de la propulsion électrique, suite à la présentation de l'Odonata,
conçu par Tanguy Le Bihan, et qui laisse à penser qu'on pourra aller en mer d'une autre manière dans les années à venir. Je précise après coup qu'on ne parle pas ici d'une solution destinée à remplacer la voile mais bien d'un sujet "motonautisme" et d'une technologie pouvant à terme remplacer ou diminuer la présence du satané moteur à explosion. J'aborde notamment la technologie hybride et sont cités les chiffres de l'impact réel de la plaisance dans la pollution globale. Vous noterez que le
premier canot électrique naviguait sur la Seine en 1881. Oui, vous avez
bien lu. Le reste est dans l'article. Sans dévoiler le sujet, on peut
dire que la propulsion électrique n'est plus une utopie, même si elle ne peut être une solution largement répandue à court terme, et que la
conjoncture actuelle peut nous servir à ouvrir les yeux, à voir les
excès passés - la course à la puissance dans les moteurs hors-bords par
exemple - et à imaginer un autre avenir. L'Odonata est équipé de batteries Lithium Polymère comme la Blue Car de Bolloré ou la fameuse Tesla californienne. Ces batteries très couteuses pour l'instant ont beaucoup de qualité, y comris celle d'être en très grande partie recyclable. Que dire de plus. Qu'il faudra vraiment aborder la propulsion électrique en changeant aussi de regard. Changer le monde veut aussi dire accepter de le pratiquer autrement et d'abandonner certaines choses en route. Est-ce qu'on sait faire ça en France ?
vendredi 29 août 2008
Vroum Vroum
Profitez bien des derniers jours de l'été.... Le Sillinger 900 Silverline dans les eaux du Golf de Saint Tropez.
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