lundi 5 octobre 2009
Mariska à Saint-Tropez. En voile, les centenaires ont deux vies...
En bateau, les centenaires ont parfois une nouvelle vie. Une bonne fée arrive et transforme , avec l'aide de quelques charpentiers de marine qui font office de baguettes magiques, le vieillard en un fringuant jeune homme qui dès l'automne vient mettre son nez au vent des plus belles baies du sud de la France. Après avoir eu la chance de suivre la restauration de Mariska, superbe et élégant plan Fife de 1908, la logique des choses a voulu que je fasse quelques bords les pieds sur son pont à la noblesse retrouvée. Bonne pioche et une journée inoubliable de plus à mettre au compteur.
Avec les années, c'est tout de même très curieux, j'ai un peu de mal à prendre mes marques aux Voiles de Saint-Tropez qui par le passé m'ont mieux réussi. L'événement devient très gros, la logistique doit prendre le pas sur l'instinctif, ça me chiffonne un peu. Mais chercher sa place fait aussi parfois parti d'une trajectoire photographique et les doutes d'aujourd'hui - tout du moins je le pense - précèdent les images de demain. L'essentiel n'est pas de refaire les mêmes choses dix ans de suite mais bien de changer la donne, la façon de voir, les cadres. En attendant, j'ai tout de même ramener quelques moments intéressants. Mariska à l'eau : les premières images sont sur mon site www.thierryserayphotography.com
PS : merci à Bill d'être à la fois un équiper haut de gamme, un gentleman des surfaces en teck et un parfait modèle pour les photos. Pour la petite histoire, vous noterez qu'il y a bien deux équipiers sur la photo du haut...
Une journée à bord d'un Wally
Faire une journée de course à bord d'un Wally me faisait envie depuis longtemps. A la fois sur le plan photographique, mais aussi sur le plan marin et personnel. Naviguer sur une de ces créations italiennes, c'est poser ses pieds sur un pont en teck de 80 pieds (ou plus), découvrir un accastillage high-tech avec les deux grandes barres en carbone, les commandes électriques et les cordages intégrés sous le pont. C'est aussi prendre place à l'ombre d'un gréement aux dimensions pharaoniques avec mât et baume en carbone et voiles interminables. Et accessoirement, c'est être aux premières loges pour voir évoluer un équipage haut de gamme. A ce sujet, je peux d'ailleurs vous garantir que pour replier le génois dans sa housse, et bouger celle-ci sur le pont, il faut beaucoup de potes et du genre "musclés". La journée du samedi aura vu se dérouler deux parcours dont un côtier pour le retour. Au maxi nous avons eu 12 noeuds, ce qui nous a permis de scorer un bon 15 noeuds au portant. Mais le plus impressionnant dans ces conditions un peu softs (mon expérience en course est maigre mais j'ai déjà fait du trimaran Orma de 60 pieds par 20 noeuds, du TP 52 par 15/18 noeuds aussi et de l'hydroptère par 23 noeuds avec 42,7 réel au compteur je peux donc comparer) furent les départs. Avoir Esense, Wally de 47 mètres à coté ou le dernier 130 pieds juste derrière votre tableau arrière, c'est tout de même de la sensation garantie. Etre au milieu d'une flotte dont la plus petite unité fait 80 pieds et la plus grande plus de 140 vous dresse un peu le poil sur la couenne. Sur le plan "intellectuel" c'est aussi du caviar en barre. Les Wally sont des bateaux fabuleux à voir évoluer dans le vent et la lumière (même peu moisie comme samedi) du sud. Les passionnés de belles lignes et autres esthètes me comprendront.
PS : remerciement tout particulier au propriétaire de ce très beau jouet pour m'avoir permis d'embarquer, à mon pote Fabrice ainsi qu'à Jeff et à tout l'équipage pour leur accueil
vendredi 2 octobre 2009
Voiles de Saint-Tropez 2009 : Velsheda
mardi 7 octobre 2008
Bill, gaillard d'avant
Une tête bien connu des ceux qui arpentent les plans d'eau en Méditerranée, Suisse ou Angleterre. Aussi à l'aise sur Moonbeam III que sur Challenge Twelve ou récemment French Spirit One comme ici, en train de plier les gaules après une bonne journée de régates à Saint Tropez. Petit portrait ici.
vendredi 26 septembre 2008
Le team French Spirit aux Voiles de Saint Tropez
Le team FRENCH SPIRIT sera au grand complet, c'est une façon de parler, puisque le noyau dur de l'équipage n'est composé pour l'instant et c'est bien normal que de Bertrand Pacé, Philippe Presti et Mathieu Richard, aux Voiles de Saint Tropez dès ce W.E, même si les hostilités si on peut appeler ça comme ça ne débuteront vraiment que lundi. Il y aura aussi évidemment Marc Pajot à bord. De mon humble coté, j'y serai à partir de lundi matin. Sans doute une bonne partie de la semaine à bord et/ou pas loin de ce bateau. 
Je devrais aussi embarquer sur une autre merveille mais là, c'est top secret pour l'instant. J'essaierai de vous tenir au courant avec une ou deux photos dans la semaine mais ça risque d'être un peu délicat. Beaucoup de boulot sur place chaque jour à aller chercher de l'image d'ambiance sur les pontons, à décharger les images, beaucoup de gens à avoir sur place, sans compter l'inévitable troisème mi-temps qui prend de plus en plus de place à Saint-Tropez où l'ambiance dans le village de la course est de plus en plus chaud et sympa. Je sais, c'est un dur métier. Bon W.E à tous.
21h15, vendredi soir : une sélection de photos du team à bord de French Spirit One est désormais en ligne sur mon site pro www.thierryseray.com, en page NEWS.
Crédit photo : Thierry Seray/Team FRENCH SPIRIT
