mardi 6 mai 2008
le Maltese falcon préfigure t-il la voile de demain...
Ce post n'est qu'une remise en ligne, LA QUATRIEME et mes fidèles lecteurs m'en excuseront, mais force est de constater que l'analyse de mes statistiques et des recherches par mots clés sur les moteurs de recherche, montrent un intérêt qui ne faiblit pas pour cet extraordinaire voilier. Plus d'un an après sa mise en ligne, cette note fait toujours partie des pages les plus lues, quand elle n'est pas la plus lue comme hier. Une bonne occasion de la remettre en ligne et de revoir cet extraordinaire voilier.
Celui qui pouvait encore apparaître il y a peu comme une yacht de plus, comme un méga yacht de milliardaire de plus, est devenu en l'espace de quelques mois le sujet de toutes les conversation, le point de convergence de beaucoup d'intérêt et de curiosité. Pour tout dire, dans un monde où le budget total est souvent un des arguments cité en premier, on en parle quasiment pas dans ce cas précis, même si l'info existe : le budget de ce beau jouet avoisinerait les 100 millions de dollars.
Le Maltese Falcon est le voilier le plus grand du monde, mais pas seulement. Certes il jette une ombre cruelle sur des bateaux comme Mirabella (plus grand sloop du monde avec 72 mètres) relégué au rang de yacht d'arrière garde. Si Maltese Falcon est un voilier digne de James Bond, c'est parce qu'il innove complètement et que son gréement entièrement géré par l'electronique nous projette dans le futur. Dans l'absolu c'est un trois mâts barque. Dans la réalité il donne à réfléchir sur ce que pourrait être la voile de demain. Les créateurs de Wally déclaraient il y a peu dans une article du Monde 2 si mes souvenirs sont bons, que de nombreux yachts étaient encore construits sur des bases restés inchangées depuis des lustres et que leur démarche avait été de s'affranchir des règles établies. Ce qu'ils ont fait avec les voiliers mais bien plus avec le Wally Power 118. On aime ou pas, le caractère innovant est incontestable. Aujourd'hui les concepteurs - au premier desquels Gerry Dijkstra architecte naval renommé - du Maltese Falcon vont beaucoup plus loin.
Voyons ça en détail. Ce voilier de 88 mètres, comporte 3 mâts en carbone d'une hauteur de près de 60 mètres. Chaque mât comporte 5 voiles carrées, réalisées par Doyle Sails. Ce qui différencie cette architecture des anciens voiliers est que les voiles une fois dépliées se rejoignent et forme un grand plan de voilure "vertical". Chaque plan faisant environ 800 mètres carré, le Maltese Falcon est propulsé par 2400 m de toile. Il est donné pour une vitesse de croisère de 15 noeuds, pour l'avoir vu en action, l'objectif doit être atteint sans problème.
Autre point complètement hallucinant, les trois gros mâts (1,3 m de diamètre à la base quand même...) coniques ne comportent aucun hauban. Ce qui rend ce dispositif si futuriste tient aussi dans le fait que les mâts sont orientables et que les voiles sortent et rentrent automatiquement pour venir s'enrouler autour d'un axe dans le mât. Pour l'avoir vu rentrer toute sa toile à St Tropez, je peux vous affirmer que ca marche et plutôt bien. Les voiles peuvent même être télécommandées avec un dispositif portable sur le bateau...comme sur un gros jouet.
Ce dispositif incroyable ouvre à mon humble avis, une brêche considérable dans ce que sera l'avenir des bateaux. Il est intéressant de noter que cette architecture s'inspire du concept DynaRig, idée d'un ingénieur allemand Wilhelm Prolls, datant des années 60. Les curieux cliqueront ici pour en savoir plus. 
Sans doute pas dans un futur proche mais à moyen terme, le concept pourrait se développer. Comment croire en effet qu'au 21 éme siècle ce dispositif ne donne pas des idées. Difficile de dire s'il est duplicable sur des grosses unités à des fins d'économies d'energie - l'idée de départ de l'ingénieur allemand - mais qu'en pensent ceux qui réfléchissent à long terme chez Jeanneau ou Beneteau pour des voiliers de croisière plus accessibles. Tout le monde sait très bien que nombre de plaisanciers ne sont pas des "régatiers". Ce n'est pas un hasard si les nouveautés 2006/2007 sont entre autres des 50 pieds au cockpit vaste et designé par des architectes d'intérieur. La performance pure n'est pas l'argument numéro un. Or dans la cadre d'un bateau facilement manoeuvrable et moderne, qui ne souhaiterait pas en 2020, gérer son gréement sur son ordinateur de bord, sans sortir, réduire la toile instantanément par gros temps. Peut-être en 2020 régateront nous encore en Melge 24, Farr 40 ou autre jouet simple et performant, franchement je le souhaite. Mais que des voiliers ne possèdant plus aucun attributs du 19 ème siécle et propulsés par un dispositif proche de celui-là, sillonnent les mers, c'est envisageable sans que la voile ai vendue pour autant son âme au diable. Après tout on a bien abandonné les voiles latines...
En fait le vrai problème, les techniciens le savent, est dans le cas du Maltese Falcon, l'abandon des voiles à profils d'ailes d'avion, dont on sait qu'elles représentent le top en performance pure. Dans ce sens les voiles carrées dépourvues de profil sont un retour en arrière. Mais dans une optique "cruising" si ce gréement monté sur un bateau adapté pouvait produire des performance au près et au largue convenable, pourquoi alors s'en priver ?
Le Maltese Falcon a fait forte impression en Turquie cet été, mais aussi en Corse où on l'a vu courant août, enfin au Monaco Boat Show et St Tropez. Tom Perkins, son propriétaire, navigateur passionné (il possède aussi Mariette) marque les esprits avec ce projet géré avec des ingénieurs inventifs, un gros budget et une grosse dose de motivation. Le résultat est à la hauteur et ouvre des perspectives. J'ai entendu quelqu'un dire "C'est de l'argent bien dépensée...". C'est vrai d'autant que c'est loin d'être le cas pour tous les yachts.
Aux Voiles de St Tropez, se trouvait aussi Lulworth. Ces deux bateaux représentent ce qu'il y a de plus beau, de plus intéressant en terme de voile. A presque cent ans d'intervalle. Voir les deux était un plaisir immense.
Tom Perkins, marin de longue date mais investisseur avisé a gagné son pari. Maltese Falcon est plus qu'un méga yacht et son existence a plus de sens que d'être "simplement" le yacht à voile le plus long du monde. Il porte une belle idée et prouve grâce aux technologies modernes qu'un concept datant des années 60 peut lancer de nouvelles pistes à l'horizon 2010.
Il y a beaucoup de chose à dire sur cette unité d'exception. J'ai parlé des annexes ici. Elles sont superbes. et à la hauteur du projet... Pour les phases de longues navigations, elles viennent s'incruster dans le pont à l'avant. Oui, oui, je sais c'est fou ! Mais pour 100 millions de dollars, on peut quand même mettre de la réalité dans les délires les plus fous. Crédit photos : thierryseray.com
Commentaires
Excellent
Merci pour ces infos qui sont ultra-précises… N'hésites pas à ajouter de nouveaux billets sur ce sujet qui va être clé dans les années à venir…
Et le gros "mat" à l'avant ?
Bonjour,
Super ce blog !
Toi qui a vu la bête de prêt le vilain mat à l'avant du Falcon, quelle est sa fonction ? Est-ce un simple "porte antennes" ? Si oui pourquoi est-il si mastoc, aussi haut et placé à l'avant ce qui perturbe le vent plutôt qu'à l'arrière comme cela se fait habituellement ?
Merci de ta réponse
Instrumentation
Bonsoir et merci pour le compliment. Le mât avant choque un peu, c'est évident. Il porte les systèmes de communications et autres radars embarqués. Avec les mâts pivotant, il était impossible de le mettre au milieu. Quant à l'arrière, c'est un espace de vie plutôt... luxueux, d'où le choix de le déporter à l'avant, sans doute
Luxueux
Un second billet sur l'arrière de ce bateau est indispensable…! Je veux voir ce que cela veut dire "luxueux" sur ce type de bateau dément…!! Thierry, des photos, svp…!
vite... des photos prise à bord !
terriblement impressionnant ! et même quand on aime les voiliers plus "traditionnels", on ne peut malgré tout qu'espérer approcher un jour de près une aussi belle réalisation...
Merci de nous le faire découvrir !
Ajout d'infos, excellent !
Très bonne méthode que d'ajouter des infos dans un billet existant et lui redonner une actualité…
J'attends la suite !
Plus d'images demain
Merci. Normalement j'ajoute d'autres photos demain
Ah oui, il a un look d'enfer ! un air méchant, presque… ça doit impressionner de tout prêt… déjà que de loin…
Pour de vrai
Le jour de ce shooting, on l'a vu arriver de loin en baie de St Tropez. Vent très modéré mais stable. Toute voile dehors, il déboulait à 15 nds, je pense et un bateau de 88 m qui avance à 15 nds est impressionnant. On était tous sur le cul alolrs que notre bateau de presse était occupé par des gens qui globalement en avait vu d'autres...Sincèrement, c'était vraiment et complètement IM-PRE-SSIO-NANT.
magnifique
j ai vu ce voilier au mois de septembre le 4 plus exactement, au trois iles italiennes avant la sardaigne, razzoli, santa maria et budelli.il etait ancré entre razzoli et santa maria.il est vraiment impressionnant j ai fait le tour complet du bateau en annexe à 5 metres de la coque et je n ai jamais vu un bateau parreil.
MAGNIFIQUE!!!!!
Suite
Etonnant, bluffant en effet. Il était aussi en Corse cet été. Je vais essayer de refaire un sujet avec beaucoup plus de détails technique car j'ai un nombre incroyable de visite pour ce bateau. J'espère courant décembre.
visite du maltese falcon
Je reviens d avoir eu la chance de le visiter cette semaine lors du boat show d Antigua
C est du delire, ma profession me permet de visiter les plus beaux yachts du monde, merci Tom Perkins de pouvoir nous offrir de telles avancees techonologiques alliant un gout tres prononce pour de tres beaux objets d art
Malcon Faltese est de loin l adequation parfaite du yacht classique et du high tech !
Merci encore
Quelle chance
Super. J'ai vu les photos dans Mer & Bateaux mais aussi dans Boat International et c'est vrai que l'in térieur à l'air d'être complètement dingue. Je visite également pas mal de belles unités mais peu de très gros (plus de 50 pieds) motoryachts. Si jamais tu souhaites à l'avenir nous parler de beaux yachts que tu as vu, envoi moi un mail.
SUPER BLOG!
J'ai eu la chance de rencontrer Tom Perkins, il m'avait commandé la 1/2 coque de Mariette un de ses anciens voililers. Hélas je n'ai pas pu visiter son Maltese falcon à St Tropez car il y avait trop de monde à bord.
En tapant Tom Perkins sur Wikipedia on trovera un long article sur ce Monsieur vraiment hors du commun
Perkins
Salut et merci à toi pour ce compliment. Si tu as une photo de la demi-coque de Mariette, je la montrerai bien. J'ai pas mal de photo de ce bateau sur mon site photo. Tu fais souvent de genre de job ?
toujours Maltese falcon
Juste 2 sites se rapportant à cet extraordinaire voilier:
yachtmodels.com
symaltesefalcon.com
Web
Je vais aller voir et j'invite tout le monde à y aller...merci
il est a st martin
salut, je rentre de voyage a st martin et sans jamais avoir entendu parler du falcon, je l'ai vu dans la baie de st barthelemy, surprise quand on passe a 20m de se beau jouet. tous le monde sur le pont etait emerveillé. c'etait le 07/01/2007
fredo
Maltese Falcon dans les Caraïbes
J'imagine que ca doit faire drôle de tomber dessus sans s'y attendre. Emerveillé, c'est un mot assez adapté en effet. Le Maltese Falcon comme pas mal d'autres belles unités sont dans les Caraïbes à cette époque. Ils y restent souvent jusqu'à fin avril pour la semaine d'Antigua.
Il est devant chez moi !
Maltese Falcon est depuis plusieurs semaines dans les Caraïbes et notamment à St Martin dont il semble appécier le "French Side". Il est donc mouillé depuis plusieurs jours en Baie de Marigot dont fait partie la Baie Nettlé (ou Nettle Bay) où j'ai la chance de vivre. On pouvait même l'apercevoir sur ma webcam (voir mon site), mais aujourd'hui il a été mouiller devant Grand-Case ou Friar's bay et c'est un peu loin pour la webcam... Je voudrais vous joindre une photo prise par moi il y a environ 3 semaines, malheureusement, il y avait de la brume de sable (saharien... et oui !), donc l'image n'est pas terrible, mais je ne sais pas comment faire pour l'envoyer. Mais elle est en première page de mon site. Bonne soirée !
Patrice
St Martin
voici la photo
http://www.stmartin-meteo.com/enorme.jpg
Super
Merci Patrice. Grâce à toi, on peut "suivre" le Maltese Falcon à la trace. J'ai vu rapidement ton site, la photo d'archive N&B de vieux 5 mâts est très chouette. Ton job est en relation avec la météo à St Martin ?. J'y suis allé il y a une dizaine d'années à l'époque avec Nathalie Simon. J'en ai un bon souvenir.
mât technique à l'avant
C'est vrai que ça choque un peu ce mât à l'avant mais il faut dire qu'un bateau navigue en marche avant et que le radar doit scruter l'horizon. La meilleure place technique est donc à l'avant. Rappelons aussi que les mâts en fibre carbone ne se comportent pas comme de la fibre en résines classiques et qu'au point de vue radio électrique ils provoquent un gène importante car ils sont conducteurs. Moi ce qui m'époustoufle le plus c'est qu'un investissement aussi important dans une technique aussi audacieuse puisse s'ammortir sans risque grâce au charter de luxe. Il faut signaler d'ailleurs que le métier du propriétaire c'est "Capital Risker" et que paradoxalement c'est une activité ou il faut bannir le risque ! (tout comme en navigation d'ailleurs)
Risky business
Merci pour ces remarques. Je ne sais pas si Perkins peut réellement rentabiliser un tel investissement juste avec l'activité de charter mais les retombées de cet investissement sont énormes de toute façon et il déclarait il y a peu qu'il avait eu des offres d'achat pour le Maltese Falcon. C'est certain, il ne perdra pas sa mise sur ce coup et ira peut-être même plus loin sur un nouveau projet.
Amarré à Venise
Bonjour,
Je reviens de Venise, le Maltese Falcon s'y trouve actuellement. Impressionnant, superbe, majestueux... Je ne connaissais pas son existence avant de l'avoir vu la-bas.
Je suis tombé dessus par hasard, j'ai eu le souffle coupé !
Hier soir, je suis allé dîné vers le port d'Antibes, mais avant de rejoindre mes amis, mon regard fut attiré par trois gigantesques mâts qui émergeaient du quai des milliardaires.
Ces mâts sont immense, leur aspect est très futuriste et souligné par un rétroéclairage bleuté. J'ai voulu voir la "bête" et je me suis retrouvé sur le quai devant le "Maltese Falcon", le souffle coupé...
Ce bâteau est un chef d'oeuvre. Je ne vais pas le décrire à nouveau, cela a été très bien fait dans ce blog. Je voulais simplement vous faire part de l'émotion qu'il suscite. Un bâteau qui vous inspire autant c'est rare... en le voyant vous vous dîtes que tout est possible désormais. Ce bâteau est un bond en avant dans la modernité.
Je l'ai contemplé hier soir, j'en ai rêvé cette nuit et ce matin je me réveille en pensant à cette merveille...
Le choc
Effectivement, de nuit, il est encore plus impressionnant avec l'éclairage des mâts. Le Maltse Falcon est un bateau exceptionnel, il véhicule une émotion rare. Il sort du contexte d'un simple bateau de milliardaire.
surprise
Nous sommes tombe dessus au retour d'une sortie en jet vendredi matin sur la plage de pampelone le 27 juillet On se sent vraiment petit en l'approchant, quel design inconnu jusqu'alors une breche a été ouverte, a quand le prochain...
Bonne question
J'imagine que vu d'un jet, tu en prends encore plus plein les yeux. C'est vraiment curieux et extraordinaire l'impact qu'à ce bateau. J'ai vu dans le milieu professionnel deux types de réaction. Celle d'un photographe qui en a pourtant vu d'autres dans sa longue carrière et qui était bluffé comme un gosse et d'autres qui n'ont pas su voir le potentiel d'émerveillement que représentait ce bateau. Qui le rangeait dans la catégorie yacht de milliardaire un point c'est tout, pas digne de plus d'intérêt que ça. Or Maltese Falcon est un concet boat, un saut dans le futur, et un bijou technologique. On a le droit de ne pas aimer mais l'ignorer est un erreur. La preuve, les commentaires laissés ici. A quand le prochain, ta question est la bonne.
la bete
moi qui les vu d' a peu prés 10m j' admets qui les super beau !
normal,avec ses 88m de long et ses 75 millions d' euros !!!!!!!!
(son proprietair s' appelle tom perkins)
pour les 10% d 'entretien sa fait quand meme 7,5 d'€
Je ne le louerais pas...
En supposant que j'en ai les moyens (il faudrait sans doute que les miens soit multipliés par 1000...) je ne louerais pas cette unité extraordinaire pour une semaine de croisière entre amis en méditerranée.
La raison : il y a une incroyable incongruïté entre le luxe incroyable et le confort inouï que révèlent les photos et les 20 à 30° de gîte qui apparaissent sur presque toutes les photos en navigation. Pas question d'envisager un "dîner assis" pendant une navigation au près bon plein... Ce rafiot extra-terrestre ne doit être vraiment agréable qu'en vent arrière ou au port...
A ce niveau de raffinement des aménagements, la voile (que j'adore) perd tout son sens, tout simplement...(je parierai que la puissance installée pour les besoins "domestiques" suffirait à le propulser à 10 noeuds....)
Ou alors, il fallait faire un très grand catamaran (deux coques de 50 ou 60m) pour assurer un peu plus de confort et mieux supporter une voilure aussi haute.
Quant à l'architecture du gréement, je doute qu'elle fasse école. Beaucoup trop complexe (fiabilité-durabilité ? et on peut faire de la commande centralisée sur des bases beaucoup plus simples), Trop de surface dans les hauts, peu adaptée aux allures de près, trop de prise au vent au repos.
Bref, c'est stupéfiant, extraordinaire, splendide même, au premier coup d'oeil, ébloui par cette énorme surface de voile immaculée, mais, globalement, de mon point de vue, ce n'est pas un architecture pertinente, ni même réellement élégante.
Son mérite premier est de faire réfléchir et de forcer les esprits à concevoir le voilier du 21ième siècle qui, je crois, sera tout autre chose...
Pour répondre à Thierry...
Je réponds à Thierry concernant la photo de Maltese Falcon en Baie de Marigot à St Martin. Je suis re-tombé sur ce blog par hasard, et donc je réponds, même si c'est un peu tardif (message du 23 avril 2007)!
Non, mon Job n'est aucunement en relation avec la météo (je suis prof d'Arts Plastiques au Lycée de St Martin). J'ai fait ce site par passion pour la météo et parce qu'il n'y avait rien de tel à St Martin.
A signaler que l'on a revu plusieurs fois Maltese Falcon en Baie de Marigot dans les semaines qui ont suivi mon premier message. Mais depuis plusieurs mois, on ne le voit plus.
Patrice
Nettlebay
Et bien bravo à toi, c'est tours utile ce genre de truc. Pour en revenir au Maltese Falcon, c'est le type même de bateau qui bouge beaucoup, au gré de son propriétaire et des gens qui le loue. Caraïbes l'hiver, Europe l'été.
Il est aux Marquises
Merci pour ces specifications, c'est un bateau intrigant... Il vient de mouiller dans la baie de Taiohae, Nuku Hiva, aux Marquises
Voir le Maltese Falcon
Pas de quoi. Merci à vous, grâce aux lecteurs de Tendance Bleue on a positionnement en direct du bateau...
Voila, j'ai mis des photos du Maltese Falcon a Nuku Hiva et un lien vers chez toi pour plus d'infos.
Superbe ton site de photos.
Marquises
Super et merci. Je manque de temps en ce moment mais je retournerais sur ton blog.
Arrivé à papeete
Boujour à tous , le Maltese Falcon est amarre dans le port de port port de Papeete ,avec Ice et Laurel .quelqu'un peut il dire a quel dire a quel moment le bateau a quitté les Marquises? . ?Le
Parti des Marquises
Salut Odivini,
il est parti mardi 11 mars, vers 17-18 heures de Taiohae, Nuku Hiva.
impressionnant!!!!
je travaille sur le quai de ppt et depuis jeudi jai le palisir de pouvoir voir le maltese falcon tous les jours!!!!quel chance!!merci tom perkins de nous faire rever!!!question,compter vous revenir sur tahiti?encore merci!
je ne m'y connait pas en voilier, mais je l'ai vu hier à tahiti, et il est tout simplement fabuleux; comme tu dis, il est digne de james bond!!
ca y est il est partis de ppt aujourdhui!!!a bientot peut etre maltese falcon!!!!
Maltese Falcon à Rangiroa!
Quel spectacle que de voir arriver ce si beau voilier!Il était midi au petit snack de Ohotu à Rangi et nous en avons eu l'appétit coupé!!
Ces énormes mâts ailes , ce profil...nous avons rêvé de voir James Bond jaillir sur un des nombreux jet- ski!!Ce soir il est tout illuminé sous nos fenêtres .. trop beau avec la pleine lune qui se lève!
contraste des mondes
En rentrant d'une superbe journée aux sables roses nous avons fait le tour de ce petit bijou de voilier. Pour 100 millions de dollars il peut être beau. Mais j'avoue que je suis plus attiré par un vrai voilier en bois avec ces cordes qui sortent de partout pour monter les voiles. Le plaisir des yeux n'est pas le même. Là on a devant nous un voilier de multi milliardaire alors forcément qu'il est magnifique. J'attend de le voir dans la passe de Tiputa avec en arrière plan les maisons des habitants du village, un contraste saisissant entre un monde futuriste où l'argent n'est pas compté et le monde simple mais vrai des paumotu de Rangi où les enfants pêchent du matin au soir pour se nourrir !!
Bon vent au Maltese Falcon...
maltese falcon
Il était à Huahine île de la Polynesie Française et est reparti sur Raiatea autre île des îles sous le vent.
maltese falcon
Il était à Huahine île de la Polynesie Française et est reparti sur Raiatea autre île des îles sous le vent.
moorea
J'ai vu ce bateau il y a 10 jours amarré a papeete puis mouillant à Moorea dans la baie d'opunohu , il très impressionnant et avance vraiment très vite. La polynésie française a l'air d'être un rendez vous des plus gros yachts mondiaux car en 2 semaines là bas j'ai eu la chance de voir maltese falcon, ice, rising sun et octopus (tous à moorea).
On Fire !
Vu sur Sailing Anarchy qujourd'hui, une impressionante(magnifique) photo du Maltese Falcon au mouillage devant Angel Island...
je vous laisse decouvrir...
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2008/MalteseFalcon-1.jpg
on dirait que le beau bateau est a San Fransisco en ce moment ;)
Poster un commentaire
Rétroliens
URL pour faire un rétrolien vers ce message :
http://www.canalblog.com/cf/fe/tb/?bid=180978&pid=2882197
Liens vers des weblogs qui référencent ce message :
